进口摩托车(本田进口摩托再起争议 CB1000R马力竟然被砍55匹 卖车又要靠信仰之力?)

进口摩托车

本田摩托在上海车展发布多款新车大家都知道,然而本田大贸进口摩托车“阉割”怪圈再现,本田CB1000R和本田CM1100动力却缩水了,想必这种结果已经在很多车友预料之中,毕竟这种事发生在本田进口摩托车上不止一次两次了。上一次是出现在CBR1000RR上,不少车友对此还记忆犹新,这一次“阉割”了多少?
本田CB1000R
作为本田Neo sports cafe系列旗舰,本该拥有出色的动力表现,结果让人大失所望!对比日本版的动力参数(下图),国内版本的功率缩水40.9kw(55.6Ps),扭矩缩水13.7Nm。不仅如此66.1Kw的最大输出与CB650R(56kw)相差仅10.1Kw。
也就是说,对于本田CB650R而言,多花88,000块换到本田CB1000R,只增加了10.1kw(13.7Ps)的动力,那还有必要换吗?这个时候就要靠本田“信仰之力”发挥作用了,其实不管动力如何阉割,愿意掏腰包的还是大有人在。
想当初,本田CBR1000RR引进的时候,动力缩水78Kw(106Ps)还不是有人买,虽然心里会不平衡,但结果已经如此了,想买就只能默默接受。
本田CM1100
本田CM1100同样没能躲开被阉割的命运,只是相对而言缩水的幅度小一点,CM1100在国外叫做Rebel 1100,对比日本版规格(下图),国内版本最大功率59kw(80Ps),最大扭矩94Nm,马力缩水7匹,扭矩缩水4Nm,这个幅度其实还能够让人接受。
很多人其实心中都会有个疑问,为什么动力阉割出现在本田进口摩托车上的情况比较多,而其他品牌的大排量车型很少出现这种情况,有人说是因为3C的原因,因为本田不愿意针对3c做优化,因此就直接一刀切,具体是什么原因无法求证。
对于这种马力阉割的情况,其实也有解决办法,比如解除ECU限制,通过各种各样的努力恢复到原有水平,只是这样做多半会失去保修资格之类,有舍有得就看车主怎么取舍了。如果实在是耿耿于怀,那么不买是最好的解决办法,如果一定要买那就得接受残酷的现实!

进口摩托车相关文章

赞 (0)